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Il faut distinguer deux notions : les pneus d'origine et les pneus de remplacement. Les pneus d'origine sont ceux livrés directement aux constructeurs automobiles après des essais rigoureux, selon les exigences de chaque modèle.
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Pour les longs trajets, les pneus toutes saisons sont un bon choix et s'adaptent mieux que les pneus été. Des instituts étrangers ont évalué 7 produits toutes saisons populaires, dont des pneus de grandes marques comme Michelin, Bridgestone et Goodyear.
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Les pneus poids lourds et bus chinois sont de nouveau visés. Les derniers résultats de l'enquête antidumping de l'Égypte sont tombés, et même les pneus poids lourds chinois fabriqués en Thaïlande ne sont pas épargnés !
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Récemment, Jiangsu Top Tire a annoncé son intention d'investir 10 millions de dollars américains pour créer deux filiales à capitaux entièrement chinois dans la province de Siem Reap, au Cambodge, afin de promouvoir des projets de pneus pleins haute performance et la construction immobilière industrielle associée.
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Trump, au pouvoir depuis plus d'un mois, n'a jamais été battu par personne en matière de provocations. Début février, il a signé le projet de loi de sanctions tarifaires, tirant le « premier coup » des sanctions commerciales contre la Chine.
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En 2012, Sailun Tire a été le premier à lancer la construction d'une usine au Vietnam, marquant l'entrée officielle des exportations chinoises de pneus dans l'ère 2.0 ; en 2025, la célèbre entreprise chinoise d'équipements pour pneus Soft Control a démarré la construction de sa base vietnamienne, ouvrant la voie au départ à l'étranger des équipements chinois pour pneus.
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Linglong Tire a de nouveau stupéfié toute l'industrie : la liste préliminaire du test de pneus été 2025 du magazine « AutoBild », très suivie par le secteur, vient d'être publiée.
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Avec la publication des rapports annuels, de nombreux fabricants de pneus ont indiqué que le recul de leurs données financières tenait au repli de l'activité de première monte sur le marché américain. Or, selon les données de l'USTMA (association américaine des fabricants de pneus), le marché de la première monte aux États-Unis ne semble pas si mauvais. D'après l'USTMA, la consommation nord-américaine de véhicules neufs a augmenté en 2024.
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En tant que l'un des plus grands marchés mondiaux de production et de consommation de pneus, l'évolution de l'industrie chinoise du pneu a toujours suscité beaucoup d'attention. Mais il est vraiment difficile de dire où en est aujourd'hui le marché chinois du pneu.
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Le marché américain du pneu présentera en 2024 une « situation à deux visages » : une capacité de production nationale qui ne cesse de se réduire et une dépendance aux importations qui atteint un nouveau sommet.
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La popularité de DeepSeek a aussi officiellement fait entrer l'IA dans le grand public. Alors, comment les professionnels du pneu peuvent-ils utiliser l'IA pour améliorer l'activité de leur magasin ?
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Récemment, le produit de niveau 3A de Linglong Tire, le SPORT MASTER e, a été développé avec succès et lancé en production de série. Ce produit est conçu pour les véhicules à énergie nouvelle.
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Si les fabricants japonais de pneus sont annoncés en nette progression cette année par rapport à 2023, cela tient non seulement à des ventes plus élevées, mais aussi à une série d'actions majeures menées par ces entreprises en 2024.
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Avec l'augmentation du nombre de voitures, la pollution liée aux gaz d'échappement fait l'objet d'une attention croissante. Mais dans l'automobile, au-delà des émissions d'échappement, la pollution due aux pneus est désormais devenue un sujet de préoccupation.
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Hankook Tire & Technology lancera le 4 mars sur le marché coréen le pneu haute performance « Ventus evo », issu de sa marque phare de pneus « Ventus ».
