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Face au succès des pneus toutes saisons, beaucoup estiment que c'est parce qu'après la baisse du pouvoir d'achat, les automobilistes veulent un jeu de pneus capable de faire face aux variations des quatre saisons, ce qui évite la contrainte du changement de pneus en automne tout en étant un choix plus économique. -
Les pneus à roulage à plat sont aussi appelés pneus run-flat. Beaucoup de gens ont de nombreux malentendus à cause de leur nom. Aujourd'hui encore, certains continuent de demander : « Pourquoi les pneus à roulage à plat ne roulent-ils pas à plat ? » Ces pneus existent depuis environ 20 ans depuis leur apparition.
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Les véhicules à énergie nouvelle sont propulsés par des moteurs électriques alimentés par des batteries. De par leur conception, ils sont plus lourds, et les moteurs puissants fournissent plus de couple que leurs équivalents thermiques.
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Récemment, l'usine numérique de Linglong Tire a été retenue dans deux listes importantes du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.
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Le 8 janvier 2025, Continental, fabricant de pneus de premier plan mondial, et Kase, société d'Internet industriel du marché de l'après-vente automobile, ont tenu à Shenzhen une cérémonie de signature d'un partenariat stratégique approfondi sous le thème « Parcourir des milliers de kilomètres et relier l'avenir »
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Le marché des pneus spéciaux est très mauvais en 2024. Même les entreprises leaders, très avantagées sur ce segment de marché, ont livré un bilan « pessimiste », allant jusqu'à déclarer que leurs ventes de pneus spéciaux en 2024 seraient inférieures aux prévisions.
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Les pneus d'origine sont des pneus livrés directement aux constructeurs automobiles après des tests rigoureux selon les exigences de modèle des constructeurs. Ce sont des pneus d'origine.
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L'année 2025 vient à peine de dépasser les vingt premiers jours, et 10 fabricants chinois de pneus ont déployé tous leurs moyens au Shandong, dans le Jiangsu et au Cambodge : en 20 jours, 50 milliards d'investissements dans le pneu sont déjà sur le point d'être décochés.
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Récemment, Yokohama a annoncé son intention de fermer son usine de Prague, en Tchéquie, en juin 2025. Après la fermeture, la capacité de production sera transférée vers d'autres usines du groupe.
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Ce n'est pas possible ! En réalité, à mesure que de plus en plus de fabricants de pneus dépassent des capacités de 50 millions, 100 millions et 200 millions d'unités, le marché du pneu n'est plus assez grand.
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Devant l'explosion du nombre d'usines de pneus, non seulement les fournisseurs de matières premières comme Cabot ne tiennent plus en place, mais les fabricants d'équipements espèrent eux aussi saisir l'opportunité.
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En tant que partenaire stratégique de longue date de Geely Auto, Linglong Tire accompagne le développement de Geely. En améliorant continuellement ses capacités de R&D et en optimisant ses normes de fabrication
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Selon la dernière répartition des capacités de production de Hankook Tire, d'ici 2026, la production de Hankook aux États-Unis doublera pour atteindre le triple de la production moyenne des usines de pneus américaines.
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Récemment, le fabricant sud-coréen Hankook Tire a annoncé ses résultats 2024 : hausse du chiffre d'affaires et bénéfice en forte progression !
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Dans le cadre de ce nouveau partenariat, les pneus pour véhicules électriques d'Enso sont conçus pour répondre aux besoins des véhicules électriques à fort kilométrage et hautes performances, en particulier les flottes.
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